全拠点にわたって物流品質を向上させるため、在庫管理の機能を強化した新物流システムの導入を決断した。
それと併せ、昨今のチェーンストアが要望する一括物流にも同システムを導入する。
これら内容を物流改革の中心に据えて、ロジスティクス戦略を展開している。
物流自体の品質は情報システムの能力に大きく起因する。
そこで同社では新物流の導入に際し、初め情報システム面の改革に着手している。
大きな変更点は倉庫区分の割付けである。
従来はコンピュータ上の在庫区分は四つ程しかなく、量販店・CVS在庫など大雑把な管理しかできていない。
特売・不良品などの在庫数量をシステム上で正確につかむことは不可能だった。
物流サーバーを設けることで新たな倉庫区分を設けることにした。
新システムでは従来の区分に物流サーバーが割り当てられる。
その下に量販店・ＣＶＳ・一般店・特売倉庫などの在庫区分が設けられ、きめ細かな管理が可能となるように設計されている。
定番と特売商品が混在することはなくなり、不良品も常時在庫状況がつかめるため、１週間以内での確実な処理がスムーズに行えるようになっている。
無駄なコストの発生を抑制でき、作業もスムーズな動きとなった。
物流管理のレベルは大きく向上している。
新たな物流システムは「ＫＡＴＯＡＤＶＡＮＣＥＤＬＯＧＩＳＴＩＣＳＳＹＳＴＥＭ＝KALS」と呼ばれる。
“K産業が目指す最先端の物流システム”であることから命名されている。
在庫管理の強化を柱に、EDI体制の確立、物流サービスレベルの向上、物流管理水準の向上などを目的に設計され、その物流投資額は50億円以上に達している。
その目的を実現するKALSは、スキャン検品 鮮度管理無線LAN 作業管理の四つのシステムから構成されている。
スキャン検品システムは、商品に貼られているＪＡＮコードやITFコードを読みとり、出荷明細情報と整合性をチェックし、EDIの納品情報を作成するのに欠かせないシステムである。
同社は、スキャン検品をピッキング作業と同時並行可能な物流システムを導入している。
ケース単位の商品はソーダーに備えられているセンサーが、通過するITFコードをスキャンすることで検品、入出荷の確定、同時に店舗からの発注情報とのマッチング処理を行う。
各店に割り振りされたソーダーのシュートロに商品が配分される仕組みである。
一方、バラ商品はカート式台車を導入し、ピッキングと同時に検品作業を実施している。
ピッキングカートに無線ハンディターミナルを取り付け、その画面にピッキング情報を表示させ、ピッキングと同時に商品に貼られているＪＡＮコードやITFコードをスキャンし、データを消し込んでいく。
ピッキングと同時に検品作業も終了できるため、作業効率は飛躍的に向上する仕組みである。
その実現には、出荷情報をモニターが備え付けているピッキングカートに飛ばすと同時に、スキャン検品で消し込んだデータをリアルタイムにホストコンピュータに返してやる必要があるが、同社では無線ＬＡＮを使用することで上記要件をクリアしている。
無線ＬＡＮシステムは、商品の入荷から出荷までの一連の物流管理作業を、無線ハンディターミナルを用いて作業をするシステムである。
その場で情報処理が行え、固定式に比べると自由度が大きい。
人的・時間的ともに情報スピードの短縮が可能となる。
また、同システムは作業管理システムにも大いに役立っている。
作業管理システムはピッキングや出荷の進捗状況を得意先別に把握する。
誰がどの作業に着手しているかなど、リアルタイムに把握でき、パートタイマーの管理、生産性向上への指標としても役立てている。
同システムにも無線ハンディを使っている。
情報をリアルタイムに把握でき、物流れ作業管理者の意思決定に大いに役立っている。
無線ＬＡＮシステムは、スキャン検品・作業管理システムと密接にリンクしている。
最後は鮮度管理システムである。
同システムは同社が業界に先駆けて導入した画期的な仕組みとなっている。
鮮度管理システムは、賞味期限日数の確保、ならびに納品に際しての日付の逆転防止に力点が置かれている。
賞味期限日数の維持は、入荷期限日と出荷期限日を商品マスターに設定することで実現している。
入荷期限日と出荷期限日は賞味期限の必要残日数のことで、ある一定の必要日数を期限日として設けている。
メーカーから入荷される商品、小売業に出荷する商品ともに期限日を過ぎた商品は受け付けないシステムになっている。
入荷期限を製造日から賞味期限日までの90％、出荷期限日を85％程度に設定し、賞味期限の必要日数残をコントロールしている。
製造から賞味期限まで150日間あるカップラーメンを例に説明しよう。
同社では135日以上の賞味期限が残っている商品以外、一部の例外を除いて、メーカーからの入荷は受付けない。
一方、小売業に対しての出荷も120日以上の賞味日数が残っている商品以外出荷しない。
また、賞味期限の日付自体も管理している。
賞味期限日は商品入荷時に入力し、Ｆ１付はバーコードラベルとして印刷され、商品に紐付けされる。
こうして賞味期限の日数と合わせ、日付自体も管理して、納品する際の日付の逆転を防止している。
ただ、在庫の積み替えや移動などの作業は人が行う。
それによって間違いが起きる可能性は否定できない。
そこで商品ラックを、補充用と定番用といった二つの目的を持つラックを設け、人的ミスを未然に防いでいる。
商品ラックが１種類しかない場合、先入れ先出しの作業をする際、日付の順番がわからなくなりやすい。
日付はコンピュータ入力されている。
したがって、商品の配置を変える際、そのつどスキャンすれば間違いは起こらない。
それでは物流コストが膨大になってしまう。
そこで、二つの商品ラックを用いることで解決を試みている。
入荷された商品は最初に補充棚に納められ、定番棚に移動し、出荷される。
空になった定番棚へは補充棚から商品を補充する。
こうして商品の移動をわかりやすくすることで、人的作業によっても先入れ先出しを完全にこなしている。
結果、つねに日付が古い商品から出荷されるようになり、小売業が気にする日付の逆転現象は起きなくなっている。
また、その他にも日時処理としてコンピュータの画面上でつねに出荷期限日をチェック、管理帳票も鮮度管理用として８種類用意するなど、運用面の管理も徹底されている。
K産業は一括物流システムの構築にも力を入れている。
これまで同社はH堂、J、MBなど有力チェーンと一括物流システムを構築してきた。
今後、その一括物流にＫＡＬＳを導入、より一層の高い物流サービスを実現する一括物流、つまりサプライチェーン・ロジスティクスの提供を順次進めていく考えである。
一括物流システムは、一括帳合在庫型 複数帳合通過型複数帳合在庫型単独帳合在庫型十通過型「一括帳合在庫型」は商流・物流ともに同社が引き受けるシステムで、横持ちは発生しない｡量販店にとって同社の物流パッケージを標準で利用でき、全機能にわたってサポートを受けられる。
「複数帳合通過型」は従来の取引に新たに通過型センターを設置し、センター運営から店舗までの配送を同社が引き受けるシステムである。
横持ちは発生する。
量販店にとっては資産と機能を有効活用でき、変化に対しても柔軟に対応できる。
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